ខាងក្រោមនេះជាមូលហេតុទូទៅមួយចំនួនដែលបណ្តាលឱ្យម៉ូទ័រឆេះ៖
១. ផ្ទុកលើសទម្ងន់
ប្រសិនបើទម្ងន់ដែលម៉ូទ័រស្ទូចផ្ទុកលើសពីបន្ទុកដែលបានកំណត់របស់វា ការផ្ទុកលើសទម្ងន់នឹងកើតឡើង។ បណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃបន្ទុកម៉ូទ័រ និងសីតុណ្ហភាព។ នៅទីបំផុតវាអាចឆេះម៉ូទ័រ។
2. សៀគ្វីខ្លីនៃរបុំម៉ូទ័រ
សៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងរបុំខាងក្នុងរបស់ម៉ូទ័រគឺជាមូលហេតុទូទៅមួយនៃការឆេះម៉ូទ័រ។ ការថែទាំ និងការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំគឺត្រូវបានទាមទារ។
៣. ប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរ
ប្រសិនបើម៉ូទ័រមិនដំណើរការរលូនក្នុងពេលប្រតិបត្តិការទេ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានកំដៅខ្លាំងពេកនៅខាងក្នុងម៉ូទ័រ ដោយហេតុនេះដុតវាចោល។
៤. ខ្សែភ្លើងមិនល្អ
ប្រសិនបើខ្សែភ្លើងខាងក្នុងរបស់ម៉ូទ័ររលុង ឬសៀគ្វីខ្លី វាក៏អាចបណ្តាលឱ្យម៉ូទ័រឆេះផងដែរ។
៥. ភាពចាស់នៃម៉ូទ័រ
នៅពេលដែលពេលវេលាប្រើប្រាស់កើនឡើង សមាសធាតុមួយចំនួននៅក្នុងម៉ូទ័រអាចមានភាពចាស់។ បណ្តាលឱ្យប្រសិទ្ធភាពការងារថយចុះ និងឆេះ។
៦. កង្វះដំណាក់កាល
ការបាត់បង់ដំណាក់កាលគឺជាមូលហេតុទូទៅនៃការឆេះម៉ូទ័រ។ មូលហេតុដែលអាចកើតមានរួមមាន ការសឹករិចរិលនៃទំនាក់ទំនងនៃកុងតាក់ ទំហំហ្វុយស៊ីបមិនគ្រប់គ្រាន់ ទំនាក់ទំនងផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមិនល្អ និងទំនាក់ទំនងខ្សែចូលម៉ូទ័រមិនល្អ។
៧. ការប្រើប្រាស់ហ្គែរទាបមិនត្រឹមត្រូវ
ការប្រើប្រាស់ហ្គែរល្បឿនទាបរយៈពេលវែងអាចបណ្តាលឱ្យមានល្បឿនម៉ូទ័រ និងកង្ហារទាប លក្ខខណ្ឌរលាយកំដៅមិនល្អ និងការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
៨. ការកំណត់មិនត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៍កំណត់សមត្ថភាពលើក
ការខកខានមិនបានកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ឬចេតនាមិនប្រើឧបករណ៍កំណត់ទម្ងន់អាចបណ្តាលឱ្យមានការផ្ទុកលើសទម្ងន់ជាបន្តបន្ទាប់នៃម៉ូទ័រ។
៩. ពិការភាពក្នុងការរចនាសៀគ្វីអគ្គិសនី
ការប្រើប្រាស់ខ្សែភ្លើង ឬសៀគ្វីអគ្គិសនីដែលមានបញ្ហា ដែលមានអាយុកាល ឬមានទំនាក់ទំនងមិនល្អ អាចបណ្តាលឱ្យសៀគ្វីម៉ូទ័រខ្លី ឡើងកំដៅខ្លាំង និងខូចខាត។
១០. វ៉ុលបីដំណាក់កាល ឬអតុល្យភាពចរន្ត
ប្រតិបត្តិការបាត់បង់ដំណាក់កាលម៉ូទ័រ ឬអតុល្យភាពរវាងដំណាក់កាលទាំងបីក៏អាចបណ្តាលឱ្យឡើងកំដៅខ្លាំង និងខូចខាតផងដែរ។
ដើម្បីទប់ស្កាត់ការឆេះម៉ូទ័រ ការថែទាំ និងការត្រួតពិនិត្យម៉ូទ័រជាប្រចាំគួរតែត្រូវបានអនុវត្ត ដើម្បីធានាថាវាមិនផ្ទុកលើសចំណុះ និងដើម្បីរក្សាស្ថានភាពល្អនៃសៀគ្វីអគ្គិសនី។ ហើយដំឡើងឧបករណ៍ការពារដូចជាឧបករណ៍ការពារការបាត់បង់ដំណាក់កាលនៅពេលចាំបាច់។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៩ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៤
