រថយន្តស្ទូចគឺជាឧបករណ៍លើកដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មសំណង់កំពង់ផែនិងកន្លែងផ្សេងទៀត។ រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានរបស់វាមានដូចខាងក្រោម:
ស្ពាន girder
Girder សំខាន់: ផ្នែកដែលមានផ្ទុកបន្ទុកសំខាន់នៃស្ពានដែលលាតសន្ធឹងលើតំបន់ការងារដែលជាធម្មតាធ្វើពីដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់និងរឹង។
ខ្សែក្រវ៉ាត់: ភ្ជាប់នៅចុងទាំងពីរនៃធ្នឹមចម្បងដែលគាំទ្រធ្នឹមសំខាន់និងភ្ជាប់ជើងគាំទ្រឬបទ។
ជើង: នៅក្នុងរថយន្តហ្គេតធ័រសូមគាំទ្រធ្នឹមចម្បងនិងទាក់ទងនឹងដី; ក្នុងករថយន្តស្ទូច, ជើងគាំទ្រមានទំនាក់ទំនងជាមួយបទ។
រតីកោចក្នា
ស៊េរី TROLLEY: តំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធចល័តនៅលើធ្នឹមចម្បងដែលផ្លាស់ទីនៅពេលក្រោយនៅតាមបណ្តោយផ្លូវរបស់ធ្នឹមមេ។
យន្តការលើកស្ទួយ: រាប់បញ្ចូលទាំងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចឧបករណ៍ប្តូរប្រាក់វីនខននិងខ្សែព័ទ្ធដែកថែបដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់លើកនិងបន្ថយវត្ថុធ្ងន់ ៗ ។
Hook ឬការកាត់បន្ថយឯកសារភ្ជាប់: ភ្ជាប់ទៅចុងបញ្ចប់នៃយន្តការលើកដែលធ្លាប់ចាប់និងមានផ្ទុកវត្ថុធ្ងន់ ៗ ដូចជាទំពក់ចាប់យកធុងដាក់ធុងល។



េសក
ឧបករណ៍បើកបរ: រួមបញ្ចូលទាំងម៉ូតូម៉ូតូបើកបរឧបករណ៍ប្តូរប្រាក់និងកង់បើកបរគ្រប់គ្រងចលនាបណ្តោយរបស់ស្ពានតាមបណ្តោយផ្លូវ។
ផ្លូវដែក: ថេរនៅលើវេទិកាដីឬលើកកំពស់ការផ្តល់ផ្លូវផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់ស្ពាននិងត្រីកោណ។
ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យអគ្គិសនី
បញ្ជរគណៈរដ្ឋមន្រ្តី: មានសមាសធាតុអគ្គិសនីដែលគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការផ្សេងៗនៃរថយន្តស្ទូចដូចជាអ្នកទំនាក់ទំនងការបញ្ជូនតឧបករណ៍បំលែងប្រេកង់។ ល។
កាប៊ីនឬឧបករណ៍បញ្ជាពីចំងាយ: ប្រតិបត្តិករគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការរបស់ស្ទូចតាមរយៈផ្ទាំងបញ្ជាឬឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយនៅខាងក្នុងកាប៊ីន។
ឧបករណ៍សុវត្ថិភាព
កុងតាក់កំណត់: រារាំងការស្ទូចពីជួរប្រតិបត្តិការដែលបានកំណត់ទុកជាមុន។
ឧបករណ៍ការពារការផ្ទុកលើសទម្ងន់: រកឃើញនិងការពារប្រតិបត្តិការផ្ទុកលើសទ្វីបរបស់រថយន្ត។
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបន្ទាន់: បញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការរថយន្តស្ទូចក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន។
ពេលវេលាក្រោយ: មិថុនា - 28-2024