ការកកិតផ្លូវដែកសំដៅទៅលើការពាក់និងរហែកខ្លាំងដែលកើតឡើងរវាងគែមកង់និងចំហៀងផ្លូវដែកអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការស្ទូច។
រូបភាពគន្លងកង់កំពុងខាំ
(1) មានស្នាមភ្លឺមួយនៅចំហៀងផ្លូវដែក ហើយក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ មានស្នាមប្រេះ ឬបន្ទះដែកដែលរបកចេញ។
(2) មានចំណុចភ្លឺ និងស្នាមប្រេះនៅផ្នែកខាងក្នុងនៃគែមកង់។
(3) នៅពេលដែលស្ទូចចាប់ផ្តើមហើយជាន់ហ្វ្រាំង តួរថយន្តនឹងរេចង្កូត ហើយរមួល។
(4) នៅពេលដែលស្ទូចកំពុងធ្វើដំណើរ មានការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងគម្លាតរវាងគែមកង់ និងផ្លូវដែកក្នុងចម្ងាយខ្លី (10 ម៉ែត្រ)។
(5) រថយន្តធំនឹងបង្កើតសំឡេង "ហ៊ឺស" ខ្លាំងៗនៅពេលវារត់លើផ្លូវ។ នៅពេលដែលការខាំលើផ្លូវធ្ងន់ធ្ងរ វានឹងបង្កើតសំឡេង "ស៊ីផ្លេ" ហើយថែមទាំងឡើងលើផ្លូវទៀតផង។
មូលហេតុទី 1: បញ្ហាផ្លូវដែក - គម្លាតកម្ពស់ទាក់ទងរវាងផ្លូវដែកទាំងពីរលើសពីស្តង់ដារ។ គម្លាតហួសហេតុនៃកម្ពស់ទាក់ទងនៃផ្លូវដែកអាចបណ្តាលឱ្យយានយន្តផ្អៀងទៅម្ខាង និងបណ្តាលឱ្យខាំផ្លូវដែក។ វិធីសាស្ត្រដំណើរការ: កែតម្រូវបន្ទះសម្ពាធផ្លូវដែក និងបន្ទះខ្នើយ។
មូលហេតុទី 2: បញ្ហាផ្លូវដែក - ការពត់ផ្ដេកហួសហេតុនៃផ្លូវដែក។ ដោយសារតែផ្លូវដែកលើសពីជួរអត់ធ្មត់ វាបណ្តាលឱ្យមានការខាំផ្លូវដែក។ ដំណោះស្រាយ: ប្រសិនបើវាអាចត្រង់បាន សូមត្រង់វា; ប្រសិនបើវាមិនអាចត្រង់បានទេ សូមជំនួសវា។
មូលហេតុទី 3: បញ្ហាផ្លូវដែក - ការលិចនៃគ្រឹះផ្លូវដែក ឬការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែកនៃធ្នឹមដំបូល។ ដំណោះស្រាយ: ដោយផ្អែកលើគោលការណ៍មិនធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពនៃការប្រើប្រាស់អគាររោងចក្រ វាអាចត្រូវបានដោះស្រាយដោយការពង្រឹងគ្រឹះ បន្ថែមបន្ទះខ្នើយនៅក្រោមផ្លូវដែក និងពង្រឹងរចនាសម្ព័ន្ធដែកនៃធ្នឹមដំបូល។
មូលហេតុទី 4: បញ្ហាកង់ - គម្លាតអង្កត់ផ្ចិតនៃកង់សកម្មទាំងពីរធំពេក។ ដំណោះស្រាយ: ប្រសិនបើការពាក់មិនស្មើគ្នានៃផ្ទៃកង់បណ្តាលឱ្យមានគម្លាតខ្លាំងពេក ផ្ទៃកង់អាចត្រូវបានផ្សារ បន្ទាប់មកបង្វិល ហើយទីបំផុតត្រូវបានពន្លត់។ ចំពោះការខាំផ្លូវរថភ្លើងដែលបណ្តាលមកពីវិមាត្រអង្កត់ផ្ចិតមិនស្មើគ្នានៃផ្ទៃផ្ទៃកង់បើកបរទាំងពីរ ឬការដំឡើងទិសដៅរួមតូចកង់មិនត្រឹមត្រូវ កង់គួរតែត្រូវបានជំនួសដើម្បីធ្វើឱ្យវិមាត្រអង្កត់ផ្ចិតស្មើគ្នា ឬទិសដៅរួមតូចត្រូវបានដំឡើងត្រឹមត្រូវ។
មូលហេតុទី 5: បញ្ហាកង់ - កង់មានគម្លាតផ្ដេក និងបញ្ឈរច្រើនពេក។ ដំណោះស្រាយ: ប្រសិនបើការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃស្ពានបណ្តាលឱ្យគម្លាតផ្ដេក និងបញ្ឈរនៃកង់ធំៗលើសពីការអត់ធ្មត់ ស្ពានគួរតែត្រូវបានកែតម្រូវជាមុនសិនដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេស។ ប្រសិនបើនៅតែមានស្នាមខាំនៅលើផ្លូវ កង់អាចត្រូវបានកែតម្រូវម្តងទៀត។
មិនមានបញ្ហាជាមួយស្ពានទេ ប៉ុន្តែកម្រាស់បន្ទះសមស្របមួយអាចត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងបន្ទះសោថេរនៃប្រអប់ទ្រទ្រង់មុំ។ នៅពេលកែតម្រូវគម្លាតផ្ដេក សូមបន្ថែមបន្ទះលើផ្ទៃបញ្ឈរនៃក្រុមកង់។ នៅពេលកែតម្រូវគម្លាតបញ្ឈរ សូមបន្ថែមបន្ទះលើប្លង់ផ្ដេកនៃក្រុមកង់។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៨ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៤

