ហេតុផល និងវិធីសាស្រ្តនៃការព្យាបាលស្ពាន Crane Gnawing Rail

ហេតុផលទី 1: បញ្ហាបទ - គម្លាតកម្ពស់ទាក់ទងរវាងផ្លូវទាំងពីរលើសពីស្តង់ដារ។ គម្លាតហួសហេតុនៅក្នុងកម្ពស់ដែលទាក់ទងនៃផ្លូវដែកអាចបណ្តាលឱ្យរថយន្តផ្អៀងទៅម្ខាង និងបណ្តាលឱ្យផ្លូវដែកខាំ។ វិធីសាស្រ្តដំណើរការ៖ កែតម្រូវបន្ទះសម្ពាធផ្លូវ និងបន្ទះខ្នើយ។

ហេតុផលទី 2: បញ្ហាបទ - ការពត់កោងផ្ដេកហួសហេតុនៃបទ។ ដោយ​សារ​ផ្លូវ​ដែក​លើស​ពី​កម្រិត​អត់​ធ្មត់ វា​បណ្តាល​ឱ្យ​ផ្លូវ​ដែក​ខាំ។ ដំណោះ​ស្រាយ​: ប្រសិន​បើ​វា​អាច​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ឱ្យ​ត្រង់​វា​; ប្រសិនបើវាមិនអាចត្រង់បាន ជំនួសវា។

មូលហេតុទី 3: បញ្ហាផ្លូវ - ការលិចនៃគ្រឹះផ្លូវឬការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែកនៃធ្នឹមដំបូល។ ដំណោះស្រាយ៖ ក្នុងគោលបំណងមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ការប្រើប្រាស់ដោយសុវត្ថិភាពនៃអគាររោងចក្រ វាអាចត្រូវបានដោះស្រាយដោយការពង្រឹងគ្រឹះ បន្ថែមបន្ទះខ្នើយនៅក្រោមផ្លូវដែក និងការពង្រឹងរចនាសម្ព័ន្ធដែកនៃធ្នឹមដំបូល។

ហេតុផលទី 4: បញ្ហាកង់ - គម្លាតអង្កត់ផ្ចិតនៃកង់សកម្មទាំងពីរមានទំហំធំពេក។ ដំណោះ​ស្រាយ៖ ប្រសិនបើ​ការ​ពាក់​មិន​ស្មើ​គ្នា​នៃ​កង់​កង់​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​គម្លាត​ខ្លាំង​ពេក​នោះ​ សំបកកង់​អាច​ត្រូវ​បាន​ផ្សារ​ដែក​រួច​បត់ ហើយ​ទីបំផុត​ផ្ទៃ​នឹង​ត្រូវ​រលត់។ ចំពោះការខាំផ្លូវដែកដែលបង្កឡើងដោយវិមាត្រអង្កត់ផ្ចិតមិនស្មើគ្នានៃផ្ទៃកង់បើកបរទាំងពីរ ឬការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវនៃទិសដៅបង្វិលកង់ កង់គួរតែត្រូវបានជំនួសដើម្បីធ្វើឱ្យទំហំអង្កត់ផ្ចិតស្មើគ្នា ឬបានដំឡើងទិសដៅកាន់តែត្រឹមត្រូវ។

ហេតុផលទី 5: បញ្ហាកង់ - គម្លាតផ្ដេកនិងបញ្ឈរហួសហេតុនៃកង់។ ដំណោះស្រាយ៖ ប្រសិនបើការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃស្ពានបណ្តាលឱ្យគម្លាតផ្ដេក និងបញ្ឈរនៃកង់ធំលើសពីការអត់ធ្មត់ នោះស្ពានគួរតែត្រូវបានកែដំរូវជាមុនសិនដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេស។ ប្រសិនបើនៅតែមានការគៀបនៅលើផ្លូវនោះ កង់អាចត្រូវបានកែតម្រូវម្តងទៀត។

មិនមានបញ្ហាជាមួយស្ពានទេ ប៉ុន្តែបន្ទះក្តារក្រាស់សមរម្យមួយអាចត្រូវបានបន្ថែមទៅបន្ទះសោថេរនៃប្រអប់មុំ។ នៅពេលកែតម្រូវគម្លាតផ្តេក បន្ថែមទ្រនាប់លើផ្ទៃបញ្ឈរនៃក្រុមកង់។ នៅពេលកែតម្រូវគម្លាតបញ្ឈរបន្ថែមទ្រនាប់នៅលើយន្តហោះផ្តេកនៃក្រុមកង់។