១. ការត្រួតពិនិត្យខាងក្រៅស្ទូច
ទាក់ទងនឹងការត្រួតពិនិត្យផ្នែកខាងក្រៅនៃស្ទូចស្ពានរចនាបថអឺរ៉ុប បន្ថែមពីលើការសម្អាតផ្នែកខាងក្រៅយ៉ាងហ្មត់ចត់ដើម្បីធានាថាមិនមានការប្រមូលផ្តុំធូលី វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការត្រួតពិនិត្យពិការភាពដូចជាស្នាមប្រេះ និងការផ្សារបើកចំហ។ សម្រាប់យានយន្តធំ និងតូចនៅក្នុងស្ទូច អ្វីដែលត្រូវធ្វើគឺពិនិត្យ និងរឹតបន្តឹងកៅអីអ័ក្សប្រអប់លេខ ប្រអប់លេខ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ហើយកែតម្រូវគម្លាតនៃកង់ហ្វ្រាំងដើម្បីធ្វើឱ្យវាស្មើគ្នា ងាយប្រតិកម្ម និងអាចទុកចិត្តបាន។
2. ការរកឃើញប្រអប់លេខ
ជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៃស្ទូចស្ពានអឺរ៉ុបឧបករណ៍បន្ថយល្បឿនក៏ត្រូវតែត្រួតពិនិត្យផងដែរ។ ជាចម្បងដើម្បីសង្កេតមើលថាតើមានការលេចធ្លាយប្រេងដែរឬទេ។ ប្រសិនបើមានសំឡេងរំខានមិនប្រក្រតីណាមួយត្រូវបានរកឃើញក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ម៉ាស៊ីនគួរតែត្រូវបានបិទ ហើយគម្របប្រអប់គួរតែត្រូវបានបើកសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យទាន់ពេលវេលា។ ក្នុងករណីភាគច្រើន វាគួរតែបណ្តាលមកពីការខូចខាតដល់ទ្រនាប់ ប្រតិកម្មស្ពឺហួសប្រមាណ ការពាក់ផ្ទៃធ្មេញធ្ងន់ធ្ងរ និងហេតុផលផ្សេងទៀត។
៣. ការត្រួតពិនិត្យខ្សែពួរដែក ទំពក់ និងរ៉ក
ខ្សែពួរដែក ទំពក់ រ៉ក ជាដើម សុទ្ធតែជាសមាសធាតុនៅក្នុងយន្តការលើក និងលើក។ ការត្រួតពិនិត្យខ្សែពួរដែកគួរតែផ្តោតលើការសង្កេតមើលស្ថានភាពដូចជាខ្សែខូច ការពាក់ ការរួញ និងច្រែះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក៏គួរតែយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរចំពោះថាតើឧបករណ៍កំណត់សុវត្ថិភាពនៃខ្សែពួរដែកនៅក្នុងស្គរមានប្រសិទ្ធភាពដែរឬទេ។ ថាតើបន្ទះសម្ពាធខ្សែពួរដែកនៅលើស្គរត្រូវបានសង្កត់យ៉ាងតឹងឬអត់ និងថាតើចំនួនបន្ទះសម្ពាធសមស្របឬអត់។
ការត្រួតពិនិត្យរ៉កផ្តោតលើថាតើការពាក់នៅបាតចង្អូរលើសពីស្តង់ដារឬអត់ និងថាតើមានស្នាមប្រេះនៅក្នុងរ៉កដែកវណ្ណះឬអត់។ ជាពិសេសសម្រាប់កង់តុល្យភាពនៃក្រុមរ៉កយន្តការលើក វាងាយស្រួលក្នុងការមើលរំលងការមិនដំណើរការរបស់វាក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតា។ ដូច្នេះ មុនពេលដំឡើង ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលភាពបត់បែននៃការបង្វិលរបស់វា ដើម្បីជៀសវាងការបង្កើនកម្រិតគ្រោះថ្នាក់។
៤. ការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធអគ្គិសនី
ទាក់ទងនឹងផ្នែកអគ្គិសនីនៃស្ទូចស្ពានអឺរ៉ុប បន្ថែមពីលើការត្រួតពិនិត្យថាតើកុងតាក់កំណត់នីមួយៗមានភាពរសើប និងអាចទុកចិត្តបានដែរឬទេ វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការត្រួតពិនិត្យថាតើម៉ូទ័រ កណ្ដឹង និងខ្សែភ្លើងមានសុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបានដែរឬទេ និងថាតើភ្លើងសញ្ញាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អដែរឬទេ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែមីនា-០៦-២០២៤
