រថយន្តស្ទូចស្ព័រទ្វេគឺជាឧបករណ៍លើកឧស្សាហកម្មទូទៅដែលមានចរិតលក្ខណៈរឹងមាំសមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុកខ្ពស់និងប្រសិទ្ធភាពនៃការលើកខ្ពស់។ ខាងក្រោមនេះគឺជាការណែនាំលំអិតចំពោះរចនាសម្ព័ន្ធនិងគោលការណ៍បញ្ជូននៃរថយន្តស្ទូចស្ពានធ្នឹមទ្វេ:
រេកាង
ធ្នឹមចម្បង
ធ្នឹមសំខាន់ទ្វេ: ផ្សំឡើងដោយធ្នឹមចម្បងពីរស្របជាធម្មតាធ្វើពីដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់។ មានបទដែលបានតំឡើងនៅលើធ្នឹមចម្បាំងសម្រាប់ចលនានៃការលើករទេះរុញ។
ធ្នឹមឈើឆ្កាង: ភ្ជាប់ធ្នឹមសំខាន់ពីរដើម្បីបង្កើនស្ថេរភាពរចនាសម្ព័ន្ធ។
ធ្នឹមបញ្ចប់
បានដំឡើងនៅចុងទាំងពីរនៃធ្នឹមសំខាន់ដើម្បីគាំទ្ររចនាសម្ព័ន្ធស្ពានទាំងមូល។ ធ្នឹមចុងត្រូវបានបំពាក់ដោយកង់បើកបរហើយបើកកង់សម្រាប់ចលនានៃស្ពាននៅលើផ្លូវដែក។
ស៊ុមតូច: តំឡើងនៅលើធ្នឹមចម្បាំងហើយផ្លាស់ទីនៅពេលក្រោយតាមបណ្តោយធ្នឹមមេ។
យន្ដការលើក: រាប់បញ្ចូលទាំងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចឧបករណ៍ប្តូរប្រាក់វីនដូនិងខ្សែពួរខ្សែដែកត្រូវបានប្រើសម្រាប់លើកនិងបន្ថយវត្ថុធ្ងន់ ៗ ។
Sling: ភ្ជាប់ទៅនឹងចុងបញ្ចប់នៃខ្សែពួរខ្សែដែកដែលធ្លាប់ចាប់យកនិងមានផ្ទុកវត្ថុធ្ងន់ ៗ ដូចជាទំពក់ដាក់ធុងដាក់ធុង។ ល។
ប្រព័ន្ធបើកបរ
ម៉ូតូដ្រាយវ៍: ដ្រាយស្ពានដើម្បីរំកិលយ៉ាងស្វ័យប្រវត្ដិតាមបណ្តោយផ្លូវឆ្លងកាត់ការប្តូរប្រាក់។
កង់ដ្រាយ: តំឡើងនៅលើធ្នឹមចុងបើកបរស្ពានដើម្បីធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ។
ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យអគ្គិសនី
រួមទាំងខ្សែទូរស័ព្ទខ្សែទឹកខ្សែកាបខ្សែកាបឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងការបញ្ជូនតប្រេកង់ឧបករណ៍បំលែងប្រេកង់។ ល។ បានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការប្រតិបត្ដិការនិងប្រតិបត្តិការរបស់សត្វក្រៀល។
បន្ទប់ប្រតិបត្តិការ: ប្រតិបត្តិករដំណើរការរថយន្តស្ទូចតាមរយៈផ្ទាំងបញ្ជានៅក្នុងបន្ទប់ប្រតិបត្តិការ។
ឧបករណ៍សុវត្ថិភាព
រាប់បញ្ចូលទាំងឧបករណ៍ប្តូរដែនកំណត់ប៊ូតុងបញ្ឈប់បន្ទាន់បន្ទាន់ការប៉ះទង្គិចឧបករណ៍បង្ការឧបករណ៍ការពារការផ្ទុកលើសទម្ងន់។ ល។ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃរថយន្តស្ទូច។
សង្ខេប
រចនាសម្ព័នរបស់រថយន្តស្ទូចស្ពានទ្វេរដងរួមបញ្ចូលទាំងធ្នឹមចម្បងធ្នឹមបញ្ចប់ដោយលើករទេះរុញប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យអគ្គិសនីនិងឧបករណ៍សុវត្ថិភាព។ តាមរយៈការយល់ដឹងអំពីរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួនប្រតិបត្ដិការប្រតិបត្តិការថែទាំនិងការដោះស្រាយបញ្ហាអាចត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីធានាភាពជឿជាក់និងសុវត្ថិភាពនៃឧបករណ៍។
ពេលវេលាក្រោយ: មិថុនា - 27-2024
