ការខាំផ្លូវដែក ដែលគេស្គាល់ផងដែរថាជា rail gnawing សំដៅទៅលើការពាក់ធ្ងន់ធ្ងរដែលកើតឡើងរវាងគែមនៃកង់របស់រថយន្តស្ទូច និងផ្នែកម្ខាងនៃផ្លូវដែកអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ បញ្ហានេះមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យខូចខាតដល់ស្ទូច និងសមាសធាតុរបស់វាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ និងបង្កើនថ្លៃថែទាំផងដែរ។ ខាងក្រោមនេះគឺជាសូចនាករមួយចំនួន និងមូលហេតុនៃការខាំផ្លូវដែក៖
រោគសញ្ញានៃការខាំផ្លូវដែក
សញ្ញាសម្គាល់៖ ស្នាមភ្លឺលេចឡើងនៅសងខាងនៃផ្លូវរថភ្លើង ដែលជារឿយៗអមដោយស្នាមប្រេះ ឬបន្ទះដែកដែលរបូតចេញក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ។
ការខូចខាតផ្នែកខាងក្នុងនៃផ្នែកខាងក្នុងនៃកង់ស្ទូចមានស្នាមភ្លឺ និងមានស្នាមប្រេះដោយសារការកកិត។
បញ្ហាប្រតិបត្តិការ៖ ស្ទូចបង្ហាញការរសាត់នៅពេលក្រោយ ឬយោលនៅពេលចាប់ផ្តើម និងឈប់ ដែលបង្ហាញពីការដើរខុសផ្លូវ។
ការផ្លាស់ប្តូរគម្លាត៖ ការប្រែប្រួលគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងគម្លាតរវាងគែមកង់ និងផ្លូវដែកក្នុងចម្ងាយខ្លី (ឧទាហរណ៍ 10 ម៉ែត្រ)។
ប្រតិបត្តិការគ្មានសម្លេង៖ ស្ទូចបង្កើតសំឡេង "ហ៊ោ" ខ្លាំងៗ នៅពេលដែលបញ្ហាចាប់ផ្តើម ហើយអាចកើនឡើងជាសំឡេង "គោះ" ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ជួនកាលថែមទាំងបណ្តាលឱ្យមានរថយន្តស្ទូចពីលើក្បាលដើម្បីឡើងលើផ្លូវដែក។
មូលហេតុនៃការខាំផ្លូវដែក
ភាពខុសប្រក្រតីនៃកង់៖ ការដំឡើងមិនស្មើគ្នា ឬពិការភាពក្នុងការផលិតរបស់ឧបករណ៍ស្ទូចអាចបណ្តាលឱ្យមានការតម្រឹមខុស ដែលនាំឱ្យសម្ពាធមិនស្មើគ្នានៅលើផ្លូវរថភ្លើង។
ការដំឡើងផ្លូវដែកមិនត្រឹមត្រូវ៖ ផ្លូវរថភ្លើងដែលមិនត្រឹមត្រូវ ឬមានសុវត្ថិភាពទាប រួមចំណែកដល់ការខ្វះចន្លោះ និងទំនាក់ទំនងលើផ្ទៃ។
ការខូចទ្រង់ទ្រាយរចនាសម្ព័ន្ធ៖ ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃធ្នឹម ឬស៊ុមដ៏សំខាន់របស់ស្ទូចដោយសារតែការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវអាចប៉ះពាល់ដល់ការតម្រឹមកង់។
ការថែទាំមិនគ្រប់គ្រាន់៖ កង្វះការត្រួតពិនិត្យទៀងទាត់ និងការបញ្ចេញទឹករំអិលបង្កើនការកកិត និងបង្កើនល្បឿននៃការពាក់នៅលើកង់ និងផ្លូវរថភ្លើង។
កំហុសក្នុងប្រតិបត្តិការ៖ ការចាប់ផ្តើម និងបញ្ឈប់ភ្លាមៗ ឬបច្ចេកទេសគ្រប់គ្រងមិនត្រឹមត្រូវអាចធ្វើឱ្យការពាក់នៅលើគែមកង់ និងផ្លូវរថភ្លើងកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។
ការដោះស្រាយការខាំផ្លូវដែកតម្រូវឱ្យមានការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការដំឡើងត្រឹមត្រូវ ការថែទាំតាមទម្លាប់ និងការបណ្តុះបណ្តាលប្រតិបត្តិការ។ ការត្រួតពិនិត្យជាទៀងទាត់នៃកង់ ផ្លូវរថភ្លើង និងភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ស្ទូចធានានូវប្រតិបត្តិការរលូន និងពន្យារអាយុជីវិតរបស់ឧបករណ៍។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ១៥-វិច្ឆិកា-២០២៤
